La calle Garre: ¿doble mano?

Por Pablo Esquilache

La mayoría de las localidades del interior de la provincia de Buenos Aires surgieron y crecieron entre fines del siglo XIX y principios del siglo XX. Su diseño urbano estuvo influenciado por la tradición española y, en muchos casos, por la llegada del ferrocarril. Por eso comparten una organización similar: una plaza principal rodeada por los edificios más importantes, como la municipalidad, la iglesia, los bancos y otros organismos públicos, y una calle principal que conecta el acceso con el centro de la localidad y concentra gran parte de la actividad comercial y social.
En Carlos Tejedor, esa función la cumple la calle E. y S. Garre. Sin embargo, desde la sanción de la Ordenanza N.º 2277/2012, dejó de ser una calle de doble sentido para transformarse en una vía de circulación única, con sentido desde la calle 3 de Enero hacia el acceso, es decir, en dirección de salida del pueblo. La fundamentación de dicha ordenanza fue mejorar la seguridad vial y disminuir los accidentes de tránsito.
No obstante, corresponde señalar que en Carlos Tejedor no existen estadísticas oficiales sobre accidentes de tránsito, ni anteriores ni posteriores a la implementación de esta medida, que permitan corroborar o refutar si el cambio de circulación produjo los resultados esperados. Sí puede observarse que, en determinados horarios de mayor movimiento, el tránsito sobre la calle Garre presenta una mayor complejidad.
La principal controversia radica en que la calle Garre constituye el principal corredor comercial de Carlos Tejedor y, al mismo tiempo, la vía que históricamente vinculó el acceso con el centro de la ciudad. En la actualidad, quien ingresa a la localidad no lo hace por su calle principal, sino que debe hacerlo por calles alternativas para llegar a la plaza y al centro. Esto le resta protagonismo a esta arteria como puerta de ingreso y recorrido natural para vecinos y visitantes. Desde una perspectiva urbana, el principal acceso deja de cumplir la función de dar la bienvenida a quienes llegan a la localidad.
Siguiendo esta lógica, podría pensarse como alternativa mantener la circulación en un único sentido, pero invirtiéndolo, de manera que el tránsito fluya desde el acceso hacia la calle 3 de Enero. Sin embargo, esta opción resulta poco viable, ya que impediría completar el recorrido alrededor de las manzanas vinculadas a la calle Garre.
Una alternativa sería restablecer la doble circulación sobre la calle Garre, recuperando su función como principal acceso al centro comercial, pero incorporando medidas que permitan preservar la fluidez y la seguridad del tránsito. Entre ellas, podría establecerse el estacionamiento únicamente sobre la mano derecha en sentido 3 de Enero–Acceso, liberando un mayor ancho útil para la circulación vehicular. Asimismo, podría incorporarse una bicisenda para promover una movilidad más segura y ordenada.
Complementariamente, podrían evaluarse distintas medidas de gestión del tránsito para acompañar una eventual restitución de la doble circulación. Entre ellas, la prohibición del giro a la izquierda en las intersecciones de la calle Garre o, como alternativa, la instalación de semáforos con funcionamiento programado en los horarios de mayor circulación.
La circulación de la calle Garre es un tema que desde hace años forma parte del debate en Carlos Tejedor y trasciende una cuestión exclusivamente vial. También involucra la forma en que la localidad recibe a quienes la visitan y la accesibilidad al centro de la ciudad. Por ello, cualquier modificación debería apoyarse en estudios técnicos y datos objetivos sobre tránsito y seguridad vial.